كتابة سعد ابراهيم - حققت هيئة ميناء الإسكندرية زيادة ملحوظة في حركة السفن في عام 2024/2025، حيث وصلت إلى رقم غير مسبوق بلغ 6932 سفينة مقابل 6738 سفينة في عام 2023/2024، بنسبة زيادة 2.8% بإجمالي 194 سفينة إضافية.

وفي هذا السياق، كانت سفن نقل البضائع السائبة هي السفن الرائدة بين تلك التي أظهرت زيادة كبيرة في الفترة 2024/2025، بزيادة بلغت نحو 30.8% مقارنة بالفترة 2023/2024، في حين تم تسليم 544 سفينة في العام السابق، وتم تسليم 712 سفينة هذا العام.

ارتفعت أعداد السفن القادمة والمغادرة للبضائع الجافة بنحو 4.7% في الفترة 2024/2025 مقارنة بالفترة 2023/2024، لتصل إلى 1321 سفينة مقارنة بـ 1261 سفينة في العام السابق.

ومن المتوقع أيضًا أن تشهد حركة العبارات زيادة كبيرة في عام 2024/2025، حيث ترتفع بنحو 2.3% مقارنة بعام 2023/2024، تليها سفن الحاويات، التي زادت بنسبة 1%.

وفي الوقت نفسه، زاد النشاط السياحي في ميناء الإسكندرية، حيث استقبل أكثر من 33 ألف مسافر في عام 2024/2025، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 8% مقارنة بالعام السابق.

وفي سياق متصل، تم تسجيل زيادة غير مسبوقة أخرى في معدلات تداول مختلف أنواع البضائع، حيث تم تداول 74.8 مليون طن من البضائع بمينائي الإسكندرية والدخيلة عام 2024/2025، بزيادة قدرها 14% مقارنة بالعام السابق، بفارق 9.2 مليون طن، كما ارتفعت نسبة الصادرات بأكثر من 17%.

وسجلت البضائع السائبة السائلة أكبر زيادة في الحجم في 2024/2025، حيث وصلت إلى 10.2 مليون طن، بزيادة قدرها 50٪ مقارنة بـ 6.8 مليون طن في 2023/2024.

وشهدت أحجام البضائع السائبة الجافة أيضًا زيادة كبيرة، حيث بلغ إجمالي الأحجام المتداولة في 2024/2025 حوالي 30.6 مليون طن، مقارنة بـ 27.5 مليون طن تم تداولها في العام السابق، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 12٪.

احتلت البضائع العامة المرتبة الثالثة من حيث حجم المناولة، حيث بلغت 8.5 مليون طن في الفترة 2024/2025، بزيادة قدرها 10% مقارنة بالفترة 2023/2024. وبلغ عدد الحاويات التي تمت مناولتها خلال الفترة نفسها 2.3 مليون حاوية نمطية، بزيادة قدرها 12% مقارنة بمليوني حاوية نمطية في العام السابق.

تأتي هذه الزيادات في معدلات المناولة وحركة المرور في الوقت الذي تنفذ فيه هيئة ميناء الإسكندرية توجيهات الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، وتنفذ فيه عددًا من المشروعات الكبرى بالميناء. كما تهدف الهيئة إلى تحقيق الاحترافية في أداء عملها وتقديم جميع أنواع الدعم الفني والتشغيلي أثناء عمليات القطر والإرشاد من قبل المرشدين وفرق المرشدين والوحدات البحرية، بالإضافة إلى المراقبة والتتبع من خلال أنظمة فنية متطورة في غرفة القيادة. يعتمد موظفو الهيئة على التكنولوجيا المتقدمة لتسريع إجراءات رسو السفن وإنزالها، وزيادة رسوم الشحن والتفريغ القياسية، وتقليل ازدحام الميناء باستمرار مع حماية البيئة. إنهم يلتزمون تمامًا بمتطلبات الصحة والسلامة المهنية ويستجيبون بسرعة لأي متطلبات أو تحسينات في الأداء لتحقيق رؤية مصر 2030 لتحويل مصر إلى مركز عالمي للنقل واللوجستيات.