كتابة سعد ابراهيم - استقبل نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الصناعة والنقل الفريق مهندس كامل الوزير، السفير فوميو إيواي سفير اليابان لدى القاهرة.
حضر اللقاء المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكة الحديد والنقل بالجر الكهربائي، واللواء أشرف اللوزي نائب وزير النقل للهيئات والشركات، واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والسفير إيهاب نصر مستشار وزير الصناعة للتعاون الدولي، لمتابعة الموقف التنفيذي للمشروعات المشتركة ومناقشة التعاون المستقبلي بين الطرفين في مجالات النقل والصناعة.
في بداية اللقاء، أكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل على عمق العلاقة بين القيادة السياسية والشعبين الصديقين، مشيدًا بالتعاون المثمر بين الجانبين في تنفيذ عدد من المشاريع المشتركة في قطاع النقل، ومؤكدًا الرغبة في زيادة حجم التعاون المشترك بينهما في قطاعي النقل والصناعة. كما أعرب السفير الياباني عن ارتياحه لللقاء، مشيدًا بالتعاون المثمر في تنفيذ عدد من المشاريع، مثل المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع للمترو، ومؤكدًا اهتمام الشركات اليابانية الكبير بالاستثمار في المنصورة، لا سيما في ظل مناخها الاستثماري الواعد.
وقد أبرزت المناقشات أهمية زيادة التعاون بين مصانع مجموعة العربي والشركات اليابانية في قطاع الأجهزة المنزلية، بالإضافة إلى البروتوكول الموقع بين هيئة الإنتاجية والتدريب المهني وصندوق تطوير التعليم التابع لمجلس الوزراء، بدعم من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا). ويهدف هذا البروتوكول إلى دعم تطوير التعليم الفني والتكنولوجي في مصر وتوفير كوادر فنية مدربة ومؤهلة قادرة على تلبية احتياجات سوق العمل المحلي والدولي، وخاصة في مجالات تكنولوجيا الإلكترونيات وتكنولوجيا الطاقة الخضراء. وأكد الوزير على أهمية توفير فرص التدريب العملي للطلاب في المصانع اليابانية العاملة في مصر، بالإضافة إلى التدريب النظري. وأوضح أن ذلك سيمكن عدداً كبيراً من الطلاب من العمل في هذه المصانع ويساهم في تخريج عمالة ماهرة قادرة على التعامل مع أحدث التقنيات. كما تناولت المناقشات المزايا الهامة التي يقدمها برنامج حوافز إنتاج السيارات، والذي يوفر منافع متبادلة للحكومة والمصنعين والمستهلكين، وأبرزت الفوائد الإيجابية لهذا البرنامج لجميع شركات صناعة السيارات في مصر، بما في ذلك الشركات اليابانية مثل نيسان.
ناقش الطرفان أيضًا تعاونهما الجاري في المرحلة الأولى من خط المترو الرابع، وهو خط بطول 19 كيلومترًا، ويضم 17 محطة، ويمتد من مدينة 6 أكتوبر إلى الفسطاط. ويُنفَّذ هذا التعاون من خلال شراكة مع شركة ميتسوبيشي اليابانية التي تُنفِّذ أعمال الوحدات المتنقلة والأعمال الكهروميكانيكية وأعمال الورش للمرحلة الأولى من خط المترو الرابع، والتي تضم 23 قطارًا. ومن المقرر وصول أول قطار إلى مصر في مايو 2026، على أن تصل القطارات التالية تباعًا وفقًا للجدول الزمني المُخطط له.
تجدر الإشارة إلى أنه يجري حاليًا إعداد دراسة جدوى لتنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع للمترو، والتي ستبدأ من الفسطاط بطول 31.8 كيلومترًا وتضم 21 محطة (6 منها مرتفعة و15 تحت الأرض). يتقاطع الخط مع خط المترو السادس الجاري تطويره حاليًا عند محطة السيدة عائشة. ثم يمتد على طول شارع صلاح سالم، ثم يستمر عبر طريق النصر إلى جامعة الأزهر، مارًا بمدينة نصر، ويخدم مونوريل شرق النيل عند محطة المطار. ثم يتجه جنوبًا شرقًا، متقاطعًا مع الطريق الدائري عند مجمع الأمن وأكاديمية الشرطة. بعد أكاديمية الشرطة، يمتد شرقًا على طول محور السادات، على مسار مرتفع، إلى التجمع الأول في القاهرة الجديدة، مارًا بأحياء إسكان الشباب والياسمين والبنفسج. ثم يتجه شمالًا، وينتهي عند مركز النقل المتكامل (ITC) في نهاية المرحلة الثانية، شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس، حيث تقع ورشة الإصلاح الرئيسية للخط الرابع. علاوة على ذلك، لاستيعاب الكثافة السكانية على طول الطريق، من المقرر أيضًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط، الممتدة من محطة حدائق الأشجار، وهو خط بطول 16.3 كم، إلى ميدان الحصري. ومن المقرر أيضًا تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط من المحطة النهائية. في المرحلة الثانية من مركز النقل المتكامل، التي تبدأ شمال طريق السويس وتمتد إلى محطة مطار العاصمة، وهو خط بطول 38.7 كم، سيتم ربطه بالقطار الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية).
